Atap kabel yang dipasang di batang cahaya

Ada banyak cara untuk menjalankan kabel atau kabel dari atap kembali ke ruang mesin dan tercantum di bawah ini dalam urutan preferensi adalah bagaimana sebagian besar profesional, baik itu, toko 4×4, atau tukang listrik mobil akan menyelesaikan pemasangan.

Menjalankan kabel dari atap umumnya bukan urusan plug and play dan akan memerlukan beberapa pengetahuan listrik otomatis dalam memilih pengukur kabel yang sesuai dan penghalang atau penghentian kabel karena panjang kabel yang diperlukan selain harness kabel yang disediakan.

1. Di sisi kaca kaca depan. Ini sepenuhnya bergantung pada kendaraan karena beberapa kaca depan kendaraan tidak mengizinkan posisi ini sama sekali. Secara umum, kabel dijalankan dari cahaya ke beberapa kabel pengukur berat kembar yang tersedia dari pemasok 12V. Pengkabelan ini akan diposisikan di sisi kaca depan dan diadakan dengan beberapa perekat silikon yang cocok.

2. Di bagian belakang taksi. Pengkabelan akan lebih lama dalam meter lineal dan lebih sedikit bijaksana, namun, ini adalah opsi yang berlaku dan umumnya hanya membutuhkan ikatan kabel untuk dipasang. Pengkabelan dijalankan sepanjang atap yang terpasang pada rak atap atau rel, dan dalam kasus ute, umumnya akan melingkari ke bar olahraga atau headboard baki itu sendiri dan menuju ke rel sasis kemudian pergi ke ruang mesin.

3. Turun snorkel. Meskipun tidak umum diadopsi, dimungkinkan untuk mengolesi kawat dari batang lampu atap ke bagian belakang kepala snorkel. Setelah berada di kepala snorkel, kabel akan mengalir ke sisi kotor airbox dan akan membutuhkan pengeboran melalui sisi air kotak untuk menembus kabel kembali ke ruang mesin. (Catatan; penetrasi melalui airbox perlu sepenuhnya disegel dan diuji sebelum kemungkinan penyeberangan sungai)

4. Mengebor atap. Ini adalah opsi yang paling tidak menguntungkan karena tidak dapat dibalik. Opsi ini cukup jelas, di mana lubang hanya dibor melalui kulit atap luar, dan kabel melewati grommet karet ke dalam rongga atap dan dimasukkan ke dalam kendaraan.

Silakan merujuk pada opsi di atas sebagai panduan saja. Selalu terbaik untuk berkonsultasi dengan toko 4×4 atau tukang listrik mobil yang memenuhi syarat tentang seluk -beluk proses pemasangan dan pemilihan yang benar dari pengukur kawat yang benar jika Anda tidak yakin.

Secara tradisional kami selalu menyapu kabel kami dalam tubing fleksibel yang berbelit -belit (saluran). Namun, ini membuat kabel sangat tahan lama, menciptakan kompleksitas tambahan saat menjalankan sisi kaca kaca depan.

Pilihan lainnya adalah menjalankan harness selubung antara kaca kaca depan dan pilar-A. Namun, seperti yang akan Anda lihat di bawah solusi ini kurang dari ideal.

1. Tidak semua model kendaraan memiliki celah antara kaca kaca depan dan pilar-A untuk harness Anda.
2. Bahkan jika kendaraan Anda memiliki celah yang cocok, kabel berselubung yang berjalan bukanlah solusi yang aman, terutama untuk kondisi off-road.
3. Jika Anda menjalankan (atau berencana menjalankan) beberapa solusi seperti lightbar, lampu kerja/kamp, ​​lampu terbalik, dan berpotensi aksesori lainnya – Anda akan memiliki beberapa harness yang tidak selalu sesuai dengan celah ini.

Belum lagi, tidak terlalu menyenangkan secara estetika memiliki kabel yang menggantung kaca depan Anda. Solusi kami? Concealer kabel lampu atap stedi. Dirancang khusus untuk kesesuaian dan finish gaya OEM, concealer kabel menyediakan solusi yang bersih, mudah dipasangkan, yang akan memenuhi hingga 2 harness yang disembunyikan dengan bersih.